Jera on Air is geen allemansvriend en zal dat ook nooit worden. De muziek is niet voor iedereen en juist daarom is het publiek trouw. Fans van punk, hardcore en metalcore komen uit alle windstreken van Europa naar de festivalweide in Ysselsteyn.

De 31ste editie van Jera on Air wordt net als tijdens de oprichting in 1992 gedragen door de dorpsgemeenschap in Ysselsteyn. Honderden vrijwilligers zetten zich ieder jaar in om alles tot in de puntjes te regelen. Meer dan 125 bands en artiesten spelen drie dagen lang op verschillende podia. Met zo'n 15.000 bezoekers per dag is Ysselsteyn voor even het allergrootste dorp in de omgeving.

Niche

Thijs Vogels van Jera on Air: "Je kunt het niet vergelijken met Pinkpop. Wij zijn een niche-festival voor een specifiek publiek en daarom zijn er ook ieder jaar veel buitenlandse bezoekers."

Heilige grond

Vaste klanten uit Limburg zijn er ook genoeg. Voor een drietal vrienden uit Sittard en omgeving is het grasland in Ysselsteyn bijna heilige grond. "Een ideaal festival. Goede muziek en niet té druk. Als je vijf minuten voordat een band begint de tent binnenloopt, kun je nog vooraan staan als je wilt. Perfect."

Ruig

"Hier gaat het hard", zegt Thijs Vogels over de bands die op de podia staan. "Dat vinden we ruig hier in deze omgeving van Ysselsteyn. Het gaat hard maar blijft altijd heel vriendelijk.

Jera on Air is nog tot en met zaterdag 28 juni te bezoeken.

Bussenbouwer Ebusco gaat al haar activiteiten na de zomer weer in Deurne concentreren en sluit de vestiging in Venray. Daar werd in maart van 2023 de voormalige bedrijfshal van Xerox in gebruik genomen om door aanvankelijk 150 werknemers de eindinspectie en after sales van de elektrische bussen te laten uitvoeren.

Op dit moment werken er door bezuinigingen nog slechts enkele tientallen mensen, die Chinese bussen ombouwen voor de Europese markt. Deze werkzaamheden worden na de zomer verplaatst naar de locatie in Deurne.

Gezondheidsredenen

De afgelopen twee weken rommelt het flink bij de busfabrikant door onder meer geruchten over het plotselinge vertrek van CEO Christian Schreyer. De topman was pas begin september van vorig jaar werkzaam bij Ebusco en moest orde op zaken komen stellen bij het bedrijf. De bussenbouwer meldde eerder deze maand dat Schreyer vanwege gezondheidsredenen per direct was opgestapt, maar verschillende bronnen melden dat het botste tussen de Duitser en oprichter Peter Bijvelds en dat de Duitser daarom zou zijn vertrokken.

Na tegenvallende resultaten werd eerst geprobeerd Ebusco weer op de rit te krijgen door Michiel Peters als co-CEO naast Bijvelds te zetten. Vervolgens werd vorig jaar in augustus geconcludeerd dat het toch beter was als de organisatie door één CEO geleid zou worden. De twee co-CEO’s traden af om het roer in handen te geven van Schreyer die grote ervaring heeft op managementgebied in de openbaarvervoersector.

Jaarcijfers

Een dag na de bekendmaking van het vertrek van de Duitse topman kwam aan het licht dat Ebusco, zonder er ruchtbaarheid aan te geven, haar aandeelhoudersvergadering had uitgesteld. Dit was gebeurd omdat de jaarcijfers nog niet waren goedgekeurd door een accountant, wat voor nog meer onrust zorgde bij werknemers en beleggers.

Het Deurnese bedrijf heeft het al langere tijd zwaar. In april bleek uit de jaarcijfers dat de bussenbouwer vorig jaar een verlies van 200 miljoen euro heeft geleden. Begin vorige maand ontsnapte Ebusco aan een faillissementsverklaring omdat een leverancier een rechtszaak had aangespannen tegen de busfabrikant vanwege onbetaalde rekeningen.

Noodleningen

De leverancier eiste het faillissement van de Ebusco, maar doordat het Taiwanese Green Innovation alsnog 5 miljoen euro overmaakte van een eerder beloofde lening van in totaal 10 miljoen euro, werd de faillissementsaanvraag en bijbehorende rechtszaak ingetrokken.

Zolang er nog geen opvolger is gevonden voor Schreyer worden de CEO-taken gezamenlijk waargenomen door Chief Operating Officer Michel van Maanen en Chief Financial Officer Mark de Haas. Voor Ebusco ligt er financieel gezien nog een moeilijke periode voor de boeg, want de in februari afgesloten noodleningen van 22 miljoen euro moeten op 15 augustus zijn afgelost.

Woensdag 25 juni, gaven ProRail, vertegenwoordigers van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de Provincie Limburg en alle partners het officiële startsein voor de opwaardering van de Maaslijn.

Na jaren van intensieve voorbereidingen beginnen nu echt de bouwwerkzaamheden aan deze belangrijke spoorlijn tussen Nijmegen en Roermond.

De Maaslijn is een van de drukste regionale spoorlijnen van Nederland. Dagelijks reizen hier zo’n 22.000 mensen. Er is nu weinig ruimte om vertragingen of verstoringen goed op te vangen. Dat gaat veranderen. Samen met de Provincies Limburg, Noord-Brabant en Gelderland, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, reizigersvervoerder Arriva, verschillende gemeenten en aannemer Swietelsky Rail Benelux werkt ProRail aan een toekomstbestendige Maaslijn. Het doel: een betrouwbare dienstregeling, meer comfort voor de reizigers, betere overstapmogelijkheden en duurzamer reizen.

Intensieve samenwerking

ProRail Projectmanager Christiaan Caan: “De opwaardering van de Maaslijn is een prachtig voorbeeld van wat je samen kunt bereiken. Dankzij de sterke samenwerking met de Provincies, de verschillende gemeenten, het ministerie en onze aannemer zetten we nu echt stappen richting een toekomstbestendige spoorlijn. Daar mogen we met z’n allen trots op zijn.

Samen maken we er een sterke verbinding van.”

De werkzaamheden worden in fases uitgevoerd. Eerst het noordelijke deel tussen Nijmegen en Venlo, daarna het zuidelijke deel tot Roermond. Eind 2027 rijdt de eerste elektrische trein over de vernieuwde Maaslijn.

Een bijzondere mijlpaal op het populaire voet- en fietsveer over de Maas bij Blitterswijck: vrijdag werd de miljoenste passagier die gebruik maakt van de overtocht tussen Blitterswijck en Wellerlooi, feestelijk in het zonnetje gezet.

Herman Bruijnen uit Meijel had niets in de gaten toen hij met zijn fiets het pontje opreed, maar op dat moment tikte de teller precies 1.000.000 bezoekers aan. 

Gilde 

Herman werd met zijn fietsmaatje Nel feestelijk opgehaald door het gilde uit Blitterswijck en overgezet naar de andere oever. Daar wachtten de burgemeesters Michael Rauner (Bergen) en Michiel Uitdehaag (Venray) hem op om hem persoonlijk te feliciteren. En ook de veerdienst zelf stond even in het middelpunt van de belangstelling. 

Eeuwenoude verbinding 

De geschiedenis van het veer gaat terug tot 1442, toen er al sprake was van een overzetdienst met een roeiboot. De verbinding werd destijds vooral gebruikt door pelgrims richting Kevelaer, en fungeerde ook als smokkelroute tussen Nederland en Duitsland. In 1957 maakte de laatste roeiman, Kobus Vissers, zijn laatste overtocht, waarna het veer stilviel.

Pas in 2002 werd de veerdienst nieuw leven ingeblazen met een motorpont. Sindsdien is het uitgegroeid tot een geliefde verbinding voor fietsers en wandelaars. Voor een klein bedrag worden toeristen en recreanten op zomerse dagen in groten getale overgezet. 

Geen pin, wél karakter 

"We doen hier alles zo authentiek mogelijk", vertelt John van den Berg van de veerdienst. "Zelfs betalen gaat nog gewoon contant. Straks zijn wij het laatste bedrijf in Nederland waar je niet kunt pinnen." Voor wie onverwachts zonder cash wil overvaren, biedt het naastgelegen café uitkomst. Daar kunnen reizigers wel pinnen en alsnog hun overtocht betalen. 

Vrijwillige schippers 

De pont wordt volledig gerund door vrijwilligers zoals schipper Cor Smits. Op drukke dagen vaart hij continue heen en weer. "Op topdagen doen we het samen", zegt hij terwijl hij geduldig fietsers helpt met opstappen. "Maar als het regent, lees ik soms de hele dag een boekje." 

Richting jubileum 

Over twee jaar bestaat de veerdienst precies 25 jaar. Of er dan opnieuw een bezoekersrecord sneuvelt? "Dat zien we wel", glimlacht voorzitter Van den Berg. "Maar aan de inzet van onze vrijwilligers zal het zeker niet liggen."

In de nacht van maandag op dinsdag 24 juni is rond 00.30 uur een vrouw gewond geraakt bij een eenzijdig verkeersongeval op de Weg in den Berg in Venray. De auto waarin zij reed, botste daar met flinke kracht tegen een boom. 

Opvallend is dat het voertuig daarna nog enkele honderden meters verderop werd teruggevonden, geparkeerd in een parkeervak aan de Veltumse Kleffen. Een duidelijk zichtbaar oliespoor vanaf de plaats van het ongeval tot aan de parkeerplek duidt erop dat de bestuurster zelf is doorgereden na de aanrijding. Omwonenden hebben haar opgevangen en tijdelijk in hun auto laten wachten op de hulpdiensten. 

De vrouw is met onder andere nekklachten per ambulance naar het ziekenhuis vervoerd. Of zij alleen in de auto zat, is nog niet bevestigd. Ook is het nog onduidelijk of er sprake was van alcohol- of drugsgebruik; de politie doet hier momenteel onderzoek naar.

Vakbond FNV biedt de raadsleden in Venray dinsdag een rapport aan met citaten van werknemers van sociale werkvoorziening NLW. De gemeenten stoppen met de NLW en gaan de werkgelegenheid anders organiseren. Het is nog niet duidelijk hoe dit er in Venray uit gaat zien.

Met hulp van de Ondernemingsraad zijn alle werknemers bevraagd over hun mening over de plannen. Zij maakten volop gebruik van de mogelijkheid om opmerkingen te maken. De vakbond heeft alle uitspraken van NLW-ers in reactie op de vragen ‘Waarom ben je negatief over de plannen van de gemeenten?’ en Wat vind jij dat er moet gebeuren met de NLW in de toekomst opgenomen in haar rapport ‘Werknemers NLW aan het woord’.

FNV erkent dat de gemeenteraadsleden en wethouders besluiten mogen nemen over het bedrijf, het ‘politieke primaat’. Zij wil door de publicatie de werknemers een stem geven. Er worden door de bond op dit moment geen conclusies getrokken. “Laat de mening van werknemers voor zichzelf spreken en trek zelf uw conclusies voor uw besluiten.”

FNV is van mening dat beleidsmakers de mening van deze inwoners die aan hun zorg zijn toevertrouwd serieus moet meenemen. Het rapport wordt ook aan de gemeenten Peel en Maas en Horst aan de Maas toegestuurd.

Negen scholen uit de gemeente Venray, Peel & Maas en Horst aan de Maas waren de laatste weken in de race om zoveel mogelijk elektrische apparaten in te zamelen. Zodat deze (waar mogelijk) herbruikt kunnen worden en anders gerecycled gaan worden.

Donderdagmiddag werd Basischool de Meent in Leunen bezocht door de organisatie van E-waste Race en daarna bleek dat groep 7 winnaar was van deze wedstrijd. Zij behaalden 2.348 punten. Super knap gedaan, zij gaan binnenkort genieten van de prijs: een schoolreis naar de Ontdekfabriek in Eindhoven.  

De tweede plek was voor De Diamant uit de gemeente Peel & Maas met 1.890 punten, zij hadden vorig jaar nog de race gewonnen. Basisschool Onder de Wieken uit Meterik pakt derde plek in E-Waste Race.  

De basisscholen zaten samen met scholen uit de gemeenten Venray, Peel & Maas en Horst aan de Maas in een cluster.  

De race, die liep van 26 mei tot 19 juni, is een educatief initiatief gericht op bewustwording rondom e-waste. In totaal deden negen scholen mee en er werden samen 11.237 apparaten ingezameld.  

Elektronisch afval

Het doel van de E-waste Race is om kinderen bewust te maken van elektronisch afval. Elk jaar gaan leerlingen in wedstrijdvorm de strijd aan met andere basisscholen. De school die aan het einde van de rit de meeste apparaten heeft opgehaald, gaat er met de winst vandoor.

Er konden punten worden verdiend door elektronische apparaten te recyclen, maar ook door bijvoorbeeld filmpjes te maken en in de media te komen. Inwoners konden de leerlingen hierbij helpen.

Bij een bedrijf in Wanssum, waar potgrond wordt verwerkt, heeft zich woensdagmiddag rond 13.45 uur een dodelijk ongeval voorgedaan.

De hulpdiensten zijn groots uitgerukt. Een deel van het terrein is ruim afgezet door de politie. Ter plaatse zijn minstens vier politie-eenheden aanwezig. Een politiebus is strategisch opgesteld om het zicht op het incident te beperken. Desondanks blijkt het af te schermen gebied te groot, waardoor ook de brandweer is opgeroepen om te assisteren met een zichtscherm.

Verdere informatie over de toedracht ontbreekt momenteel. De arbeidsinspectie is ingelicht, zoals gebruikelijk bij bedrijfsongevallen met dodelijke afloop. Het onderzoek naar de exacte oorzaak loopt nog.

Naschrift van de redactie: De vrachtauto die achter op de foto staat was niet betrokken bij het ongeval.

Kom langs, laat je inspireren en geniet van al het moois dat meer dan duizend tuinen te bieden hebben tijdens het landelijke Open Tuinenweekend van tuincommunity Groei & Bloei. Een must-visit voor iedereen die houdt van groen, bloemen en tuinieren.

Dit jaar vindt het evenement plaats op zaterdag 21 en zondag 22 juni 2025. Onderaan in dit artikel vindt u een aantal adressen in Ysselsteyn. 

Bevlogen

Maak tijdens dit weekend kennis met de verschillende manieren van tuinieren, tuinstijlen en -ontwerpen; er is voor ieder wat wils. Of je nu houdt van natuurlijke tuinen, strakke lijnen en moderne beplanting of juist van een weelderige bloementuin. Ontdek de verschillende tuinen, praat met bevlogen tuineigenaren, doe ideeën op en krijg praktische tips die je direct in je eigen tuin kunt toepassen. 

Natuurlijk tuinieren

Met de grote diversiteit aan groene tuinen wil Groei & Bloei iedereen stimuleren om meer met de natuur mee te tuinieren en de eigen tuin zo groen en uitnodigend mogelijk te maken voor insecten, vogels en andere kleine dieren. Alle tuinen van Nederland vormen samen één grote groene oase en daarmee kan iedere tuinier een belangrijke bijdrage leveren aan het tegengaan van klimaatverandering! 

Klimaatvriendelijk

Voor iedereen die wil tuinieren én tegelijk de natuur een handje wil helpen, heeft Groei & Bloei het Tienpuntenplan voor klimaatvriendelijk tuinieren ontwikkeld waarmee je zelf aan de slag kan gaan: van je eigen compost maken en het variëren in de beplanting tot aan je tuin eetbaar maken voor mens en dier en niet spitten. Kijk voor meer informatie hierover op www.groei.nl. Deze tien punten wordt uiteraard volop in de praktijk gebracht bij de tuinen die open zijn tijdens het Open Tuinenweekend. 

Met de fiets

In sommige regio's worden speciale fietstochten georganiseerd langs verschillende tuinen. Een leuke en actieve manier om al die prachtige groene pareltjes te ontdekken. De meeste tuinen zijn gratis toegankelijk, maar voor sommige tuinen wordt een kleine bijdrage gevraagd. 

Kijk voor een overzicht van alle open tuinen op www.groei.nl/opentuinenweekend

Groei & Bloei Deurne/Venray.

Bezoek op zondag 22 juni zes prachtige tuinen in Ysselsteyn. Je kunt van 11.00-17.00 uur een kijkje nemen in de volgende tuinen: 

Moosdijk 10 5813 AV Ysselsteyn.

Grote 3600m2, landschappelijke tuin genaamd ‘Peelpark’ met flinke hoogteverschillen. Karper/zwemvijver en brug met natuurlijk filtergedeelte voor kikkers en amfibieën. Diverse zitje en aangelegde borders.

Rouwkuilenweg 3, 5813 BH Ysselsteyn.

Wit huis tegen de bosrand, uitkijkend op een natuurgebied. Mooie en met veel liefde ontworpen en onderhouden tuin met natuurlijke wandelpaden. Een kleine kas, borders, klimmers, vaste planten en bomen.

Ysselsteynseweg 47 5813 BK Ysselsteyn.

5.000m2 grote tuin met gazon en grote vijver. Diverse bloemenperken en groot terras.

Pater Tulpstraat 23 5813 CD Ysselsteyn.

Middelgrote tuin met plantenbakken, bomen en diverse bonsai. Een aantrekkelijke tuin met veel kunstobjecten en een mooi, overdekt tuinhuis met houtkachel. Vijver met koikarpers.

Ysselsteynseweg 91, 5813 BK Ysselsteyn.

Een kleinere tuin in het dorp met bloemenweide, snoeivormen, kleine vijver met in de leibomen in de voortuin een grote verrassing.

Ringweg 2 5813 BP Ysselsteyn.

Grote 5000 m2 boerderijtuin met bloemperken, monumentale bomen, hagen en veel nieuwe aanplant van bomen. Overdekte terrassen en diverse zitjes, mooi speelveld en een dierenwei met geiten en kippen. 

Kijk voor meer informatie op https://deurne.groei.nl/home